Экономическая история зарубежных стран: учебное пособие.
...
Основная масса предприятий досталась старым торговым «домам», принадлежавшим семейным кланам Мицуи, Мицубиси, Сумитомо, Ясуда, Фудзито, Окура, Фурукава и др., которые были наиболее близки к правительственным кругам. В руках государства осталась лишь телеграфная сеть. Наибольшим покровительством японского правительства пользовалась известная еще с ХVI века компания «Мицуи», поскольку она являлась одним из главных кредиторов правительства.
Эта компания занимала самые прочные позиции во многих отраслях на рубеже ХIХ–ХХ веков.
В 1880-е годы японское правительство стало еще более активно поддерживать частное предпринимательство, гарантируя ему надежную прибыль. Это позволяло направлять крупные капиталы из торговли и ростовщичества в сферу производства: доля банковского капитала в общих вложениях средств в экономику за 1884–1892 гг. снизилась более чем в три раза, а доля промышленного – увеличилась в 6 раз. В ходе проведения денежной реформы в конце ХIХ века был введен золотой стандарт, заметно укрепивший финансовую систему Японии.
Такая государственная политика положительно сказалась на динамике промышленного производства. Во второй половине 1880-х годов начался промышленный подъем, прежде всего в текстильной отрасли, где наиболее эффективно внедрялась передовая техника. Стали укрупняться предприятия, возникли первые акционерные общества, например картель «Босэкирэнгокай», объединявший крупнейшие хлопчатобумажные фабрики страны. Но, с другой стороны, технический прогресс почти не коснулся шелкового производства, и оно оставалось по преимуществу ручным.
В 1870-х годах началось железнодорожное строительство. Первая железная дорога связала Токио и Иокогаму. За 1882–1890 гг. протяженность железных дорог увеличилась почтив 10 раз и составила более 2 тыс. км, а их развитие во многом способствовало созданию единого внутреннего рынка.
Но даже в начале ХХ века в Японии была слабо развита собственная тяжелая промышленность, практически отсутствовала металлургия, основанная на передовых технологиях. Продукция отечественного машиностроения имела небольшой удельный вес в ВВП, поэтому технический уровень промышленного производства оставался достаточно низким.