Вовремя и в рамках бюджета.

на ограничение одновременных проектов.

Когда в организации выполняется несколько проектов сразу, могут возникать совершенно особые ситуации. Если у вас происходит нечто неординарное, вспоминайте основные постулаты теории ограничений и пять направляющих шагов. Этот подход заставил руководителей ряда крупных проектов, в которых я участвовал, по-новому взглянуть на ограничение системы. В двух случаях речь шла о масштабных программах, а это тоже своего рода системы одновременных проектов. Такая система характеризуется своим набором выделенных ресурсов, и проблема заключается в том, как завершить все ее проекты (программу) максимально быстро. В одном из случаев нужно было устранить многочисленные неполадки в существующей структуре, а в другом — произвести несколько видов сложного оборудования для некой огромной и еще более сложной системы.

Марк Веппель, консультант ТОС из Плано, штат Техас, приводит следующую аналогию. Представим, что продукт программы — это гоночная машина. Программа завершена, когда машина добралась до финиша. Дистанция длинная, водители несколько раз меняются. Водители гоночной машины — исполнители проектных работ в программе. Это те, кто непосредственно работает с оборудованием. Ряд технических ограничений не позволяет производить действия над оборудованием одновременно нескольким группам исполнителей. Например, когда идут покрасочные работы, нельзя работать сваркой. Или если рабочее пространство ограничено, находиться там может лишь определенное число людей.

Водителям помогает множество специалистов. Когда машина заезжает в бокс, у них должно быть все необходимое, чтобы быстро провести наладку механизмов, тем самым оптимизировав работу водителя и доведя скорость машины до максимальной.

При наличии уникального ограничения, такого как гоночная машина, планирование начинается с определения критической цепи каждого проекта. Затем вы выстраиваете «конвейер», то есть последовательность запуска проектов с учетом возможностей ресурса-ограничения («барабана»). Но и это еще не все. Следует снизить влияние ограничения. Для этого нужно действовать подобно команде техников на гонках и подготовить подробные планы того, как максимально настроить все мощности, пока машина находится в боксе.