Правила дорожного движения с комментариями и иллюстрациями.

10.1.

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Автор: Правила ограничивают предельные скорости движения на различных дорогах, для определенных типов транспортных средств и для отдельных видов перевозок.

Читатель А: Естественно, что нельзя превышать установленные ограничения. А вот как учитывать при выборе скорости интенсивность движения?

Автор: С увеличением скорости движения сокращается дистанция между автомобилями, затрудняется возможность безопасного маневрирования, поэтому наиболее безопасно двигаться со скоростью, близкой к скорости транспортного потока.

Читатель А: Понятно, что при выборе скорости надо учитывать состояние транспортного средства, груза, дорожные и метеоусловия. А вот как учитывать видимость в направлении движения?

Автор: Водитель должен знать остановочный путь своего автомобиля в различных условиях движения.

Остановочный путь – это расстояние, которое проходит автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Так вот, этот путь не должен превышать расстояние видимости. В противном случае скорость необходимо снизить. На остановочный путь влияет реакция водителя, состояние автомобиля и дорожного покрытия.

Читатель Б: Как оценить этот путь?

Автор: Каждый водитель хотя бы приблизительно должен знать, сколько метров за одну секунду проходит его автомобиль при различных скоростях движения.

Читатель Б: Ну вот, начинается физика, а у меня с нею всегда были нелады.

Автор: На этот раз попробуем обойтись просто арифметикой. Разделите скорость движения вашего автомобиля (км/ч) на десять и умножьте на три.

Выполучите количество метров, которое за одну секунду проезжает ваш автомобиль при различной скорости движения (км/ч).

Так, при скорости движения 25 км/ч за одну секунду проезжаем примерно 7,5 м, при скорости 100 км/ч – примерно 30 м.

Читатель А: Видимо, чем выше скорость автомобиля, тем больше окажется его остановочный путь.

Автор: Верно. А остановочный путь при движении легкового автомобиля по сухой дороге при экстренном торможении, то есть при работе тормозов с максимальной эффективностью и при хорошей реакции водителя, можно, хотя и, весьма приблизительно, оценить с помощью простых арифметических действий.

Разделите скорость вашего автомобиля (км/ч) в данный момент на десять и результат возведите в квадрат. Вы получите приблизительное значение остановочного пути в метрах.

При скорости 60 км/ч остановочный путь примерно равен.

Читатель Б: Удобная формула.

Автор: Только не забудьте про условия движения. На скользком покрытии остановочный путь увеличивается более чем в три раза. А также учтите, что если перед нажатием на педаль тормоза вы растерялись, то каждая секунда замешательства дополнительно увеличивает остановочный путь (при скорости 50 км/ч – на 15 м, при скорости 100 км/ч – на 30 м).

Поэтому выбирайте такую скорость для своего автомобиля, чтобы полностью контролировать ситуацию и соблюдать Правила.

Читатель А: В последнем абзаце п. 10.1 говорится о возможном возникновении препятствия для движения. В чем оно проявляется, как выглядит?

Автор: Препятствием может оказаться какой-либо предмет на дороге, например выпавший груз, незакрытый люк колодца, пешеход, автомобиль (из-за нарушения Правил его водителем), запрещающий сигнал светофора и т. п.

Читатель А: Как только водитель обнаружил такое препятствие, он должен снижать скорость и останавливаться?

Автор: Да, снижение скорости вплоть до полной остановки позволит водителю избежать дорожно-транспортного происшествия.