Налог на прибыль.
5.4.7. Расходы на содержание служебного транспорта и компенсации за использование личного транспорта работника.
Расходы на содержание служебного транспорта (автомобильного, железнодорожного, воздушного и иных видов транспорта) учитываются на основании подпункта 11 п. 1 ст. 264 НК РФ. По этой же статье Кодекса списываются расходы на компенсацию за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов в пределах норм, установленных Правительством РФ.
Рассмотрим условия признания расходов на содержание и эксплуатацию автомобильного транспорта.
Одним из видов эксплуатационных расходов являются расходы на регулярное техническое обслуживание автомобиля, которое должно проводиться силами организации или сторонней организацией и включает:
– ежедневное техническое обслуживание;
– первое техническое обслуживание;
– второе техническое обслуживание;
– сезонное техническое обслуживание.
Характер работ по каждому из видов техобслуживания определен Положением Минавтотранса РСФСР 20.09.1984 № Р 3112199-0240-84, которым организации следует руководствоваться при решении вопроса о признании расходов на техническое обслуживание экономически оправданными.
По рассматриваемой статье расходов организация, имеющая в собственности, аренде или безвозмездном пользовании автомобили, имеет право относить на себестоимость затраты на топливо для них. При условии документального подтверждения эти расходы могут быть признаны в размере фактически понесенных организацией затрат, так как НК РФ не определено иное и компетентными органами не установлены нормативы расхода топлива для целей налогообложения прибыли.
Для обоснования расходов на топливо организации необходимо иметь наряду с документами, подтверждающими затраты на покупку топлива, документы, подтверждающие его отпуск и использование. Основным оправдательным документом для этих целей является путевой лист. Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 № 78 утверждены унифицированные формы первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте, в том числе форма путевого листа, однако если организация не является автотранспортной, она вправе разработать и применять собственную форму путевого листа (письмо Минфина России от 20.02.2006 № 03-03-04/1/129).
Иные эксплуатационные расходы (замена свечей зажигания, приобретение незамерзающей жидкости для стекол, оплата мойки, стоянки, парковки и другие затраты) на содержание служебного транспорта не нормируются и признаются в расходах при соблюдении условий экономической оправданности и документального подтверждения.
Согласно подпункту 11 п. 1 ст. 264 НК РФ возможно списание компенсационных выплат за использование личного автомобиля работника в служебных целях. При этом работнику выплачивается компенсация за использование, износ (амортизацию) личного транспорта, а также возмещаются расходы, связанные с их использованием. Размер возмещения расходов при использовании личного автомобиля работника в служебных целях определяется соглашением сторон трудового договора, выраженным в письменной форме (ст. 188 ТК РФ).
Такие выплаты работникам должны включать в пределах норм, установленных постановлением Правительства РФ от 08.02.2002 № 92 «Об установлении норм расходов организаций на выплату компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов, в пределах которых при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций такие расходы относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией», в состав прочих расходов, связанных с производством и реализацией (см. таблицу).