Антикризисная книга Коммерсантъ'а.

Железные дороги: кризис перекатился на рельсы.

23.10.2008. Президент ОАО Российские железные дороги Владимир Якунин признал, что кризис уже сказался на объемах перевозок ОАО РЖД: в результате падения перевозок металлов, лома, кокса и цемента госмонополия может потерять в этом году 30 млрд руб. выручки. Частные операторы тоже признают снижение спроса, а эксперты предупреждают, что он будет падать как минимум до конца года.

Президент ОАО Российские железные дороги (РЖД) Владимир Якунин впервые обнародовал данные по падению железнодорожных перевозок. По словам господина Якунина, с начала октября перевозки черных металлов в системе ОАО РЖД упали на 12,9 %, лома цветных металлов – на 37,2 %, цемента – на 23 %, кокса – на 8,3 %. Как отметил господин Якунин, если ОАО РЖД будет вынуждено урезать инвестпрограмму, это может негативно сказаться на поддержании спроса продукции смежных отраслей, в частности, машиностроения и металлургии.

Частные операторы подвижного состава подтверждают, что кризис серьезно ударил по перевозкам. Управляющий директор компании Трансгарант Алексей Гром говорит, что падение числа заказов у его компании началось с сентября, причем происходит оно во всех категориях. «Больше других снизились перевозки во всем, что связано с черной металлургией, это и продукция сталелитейных компаний, и сырье», – говорит господин Гром. Он добавляет, что снижение спроса ярче всего доказывает фактическое исчезновение дефицита вагонов: «Например, весь год мы получали ежедневно не меньше десяти заявок в день на самые дефицитные полувагоны „по любой цене“». Около двух недель назад эти заявки прекратились.

Господин Гром отмечает, что предложение на рынке смещается в сторону грузов, объем перевозок которых пока не упал. «Наша дочерняя компания, специализирующаяся на перевозках угля, Трансгарант-Восток сообщает, что в сегменте растет конкуренция: операторам надо загрузить вагоны, и они обращаются к углю, потому что возить сейчас больше практически нечего», – рассказывает господин Гром.