Экономическая история зарубежных стран: учебное пособие.
...
Для сокращения числа безработных в Париже были организованы мастерские по изготовлению военного обмундирования, боевых патронов и пр. Рабочие пытались наладить работу на мелких фабриках и в мастерских, брошенных бежавшими хозяевами. Отменялся ночной труд, запрещалось взимать штрафы и наказывать рабочих, устанавливался минимум заработной платы для тех, кто выполнял государственные заказы, вводились предельные цены на хлеб. Были предприняты меры по налаживанию бесперебойного снабжения продовольствием жителей Парижа, представители власти пытались строго следить за ценами на продукты. Совет коммуны передавал брошенные предприятия рабочим товариществам. На многих заводах и фабриках устанавливался государственный и рабочий контроль. Весьма своеобразное решение приняла пролетарская власть по поводу выплаты контрибуции, наложенной Германией на Францию. Было объявлено, что эту сумму должны выплачивать виновники поражения в войне – представители прежней власти. Но поскольку империи больше не существовало, то фактически никто и не выплачивал эти долги.
Руководители Парижской коммуны не решились национализировать Банк Франции, в котором хранились средства на сумму 3 млрд фр. Правление Банка оставалось на своем месте, но для контроля за его деятельностью один из членов коммуны был назначен при нем делегатом. Руководство Банка одновременно предоставляло финансовую поддержку и Коммуне (15 млн фр.), и версальскому правительству Тьера (257 млн фр.).
В конце мая 1871 года версальское правительство начало решительные действия против Парижской коммуны, в результате чего она была подавлена с небывалой жестокостью. Эти и другие события в значительной мере повлияли на положение Франции, усилили ее отставание в темпах экономического роста от других стран.
Экономика Франции в конце ХIХ– начале ХХ века. Но, несмотря на отставание от основных мировых конкурентов, французская экономика продолжала движение вперед, хотя и крайне неравномерно. В конце ХIХ века стали бурно развиваться новые отрасли – электроэнергетика, автомобилестроение, строительство паровозов и вагонов, химическая промышленность и др. Большое значение для хозяйства страны имело железнодорожное строительство, для нужд которого работали многие отрасли, и прежде всего металлургическая и угольная. С 1870 по 1900 год протяженность железных дорог увеличилась в 2,5 раза. По этому показателю Франция была впереди Англии и Германии. Тем не менее по-прежнему главную роль в экономике играла легкая промышленность. Как и раньше, во всем мире ценились рассчитанные на богатых потребителей французские товары, производство которых было сосредоточено главным образом на мелких предприятиях (где имелось от 1 до 10 работников), с высоким уровнем ручного труда.Недостаточно высокие темпы развития французской экономики можно объяснить и бедной сырьевой базой для промышленного производства. Франция ввозила в большом количестве коксующийся уголь, железную руду, цветные металлы, хлопок и др. Внутренние потребности страны в угле лишь на 2/3 покрывались за счет собственной добычи, что приводило к заметному удорожанию промышленной продукции, и прежде всего металлоизделий, что заметно снижало их конкурентоспособность.Во второй половине ХIХ века перед Францией (как и перед Англией) встала трудная задача замены устаревшего промышленного оборудования, использовавшегося в течение многих десятилетий. Но для этого требовались огромные инвестиции, которых не было. Более того, французские финансисты предпочитали вкладывать средства в зарубежные проекты, поскольку прибыли, получаемые от отечественных предприятий, были значительно ниже, чем доходы от заграничных вложений и иностранных ценных бумаг.